El vehículo aéreo autónomo VT-30 de largo alcance EHang despega y aterriza verticalmente

EHang ha revelado la última versión de su avión que llama vehículo aéreo autónomo o AAV. El avión es un VT-30 de largo alcance destinado a expandir la cobertura de movilidad aérea regional de la compañía. VT-30 está diseñado específicamente para el transporte interurbano con una estructura híbrida. El avión puede viajar una distancia de hasta 300 kilómetros con un tiempo de vuelo planificado de hasta 100 minutos.

EHang dice que diseñó la aeronave para que sea una solución de movilidad aérea inteligente, segura, conveniente, eficiente y respetuosa con el medio ambiente para viajes entre ciudades. El VT-30 está destinado a complementar el EH216 de la compañía, centrándose en la movilidad aérea dentro de la ciudad y expandir el transporte aéreo y el futuro ecosistema de movilidad aérea urbana. El avión tiene un fuselaje aerodinámico que combina una superficie de rotor de elevación en la cola junto con ocho hélices a cada lado del avión y un par de alas fijas.

Una hélice está en la parte trasera de la aeronave en una configuración de empuje. La aeronave admite los modos de despegue y aterrizaje vertical y en taxi, según las necesidades del lugar de aterrizaje en particular. El avión se enfoca particularmente en distancias más largas y tiempo de vuelo. Características de seguridad que incluyen un sistema de control fly-by-wire de triple redundancia que se puede modificar en múltiples modos para proporcionar una mayor seguridad para la aeronave y los pasajeros.

Dos pasajeros pueden viajar dentro del VT-30, y la compañía promete que el avión produce cero emisiones y bajo nivel de ruido. Al aterrizar aeronaves en áreas urbanas densamente pobladas, el bajo nivel de ruido es fundamental. EHang dice que el VT-30 ha realizado despegue y aterrizaje vertical, sistema de potencia y otras pruebas hasta el momento. En el futuro, se llevarán a cabo pruebas y optimizaciones adicionales bajo diferentes condiciones ambientales.

EHang dice que el objetivo de su AAV es usarse en escenarios que incluyen viajes aéreos, visitas turísticas aéreas y logística aérea. No está claro cuándo el avión podría estar listo para comenzar las operaciones comerciales en este momento.

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